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艾德克斯直流充電樁模擬測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車主要由電機(jī)、電控、電池以及充電等幾個(gè)重要部件組成，充電部分又衍生了車載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、BOBC和交直流充電樁等息息相關(guān)的配套產(chǎn)品。艾德克斯電子作為在新能源領(lǐng)域優(yōu)異的測(cè)試測(cè)量方案供應(yīng)商，為用戶提供專業(yè)的充電樁模擬系統(tǒng)，用來真實(shí)模擬直流充電樁充電過程和各項(xiàng)功能狀態(tài)及故障模擬，避免因充電樁故障可能導(dǎo)致的車輛損壞狀況的發(fā)生，同時(shí)為提高車輛對(duì)充電設(shè)施的兼容性和抗充電干擾的能力提供驗(yàn)證手段和方法。

產(chǎn)品特點(diǎn)

艾德克斯方案依據(jù)
♦ NB/T33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
♦ NB/T33008.1-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)
♦ NB/T33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁
♦ GB/T20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求
♦ GB/T20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
♦ GB/T20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
♦ GB/T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
♦ GB/T18487.1-2015 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)D一部分：通用要求
♦ GB/T18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流/直流充電（站）
♦ Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
♦ Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
♦ GB/T34657.2-2017 電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛
♦ GB/T34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
♦ GB/T18487.2-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流直流電源的連接要求
♦ GB/T34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分：供電設(shè)備

產(chǎn)品功能與優(yōu)勢(shì)

測(cè)試項(xiàng)目

測(cè)試方案優(yōu)勢(shì)

♦ 符合標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求
♦ 可支持自定義測(cè)試項(xiàng)編輯
♦ 具有良好的保護(hù)機(jī)制，包括誤操作保護(hù)、對(duì)人保護(hù)、反接保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)
♦ 配置醒目的急停按鈕
♦ 具備自檢功能，可在上電初始自檢各個(gè)模塊狀態(tài)并將上報(bào)外部系統(tǒng)
♦ 通過以太網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)與外部系統(tǒng)的對(duì)接和交互
♦ 可以配合自身上位機(jī)實(shí)現(xiàn)交流充電樁模擬系統(tǒng)的獨(dú)立使用
♦ 交流充電樁模擬系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)放電功能的擴(kuò)展，即實(shí)現(xiàn)對(duì)整車BOBC放電的測(cè)試

硬件配置

軟件配置

艾德克斯直流充電樁模擬測(cè)試系統(tǒng)